ผู้โดยสารเบาะหลังมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับบาดเจ็บ

ผู้โดยสารเบาะหลังมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับบาดเจ็บ
ผู้โดยสารเบาะหลังมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับบาดเจ็บ
Anonim

ครั้งต่อไปที่คุณกระโดดขึ้นเบาะหลังของรถแท็กซี่ Lyft หรือ Uber คุณอาจต้องพิจารณาใช้เบาะนั่งด้านหน้าหากเป็นไปได้

ผลการศึกษาใหม่พบว่าผู้โดยสารเบาะหลังมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต เนื่องจากมาตรการความปลอดภัยที่นั่งด้านหลังยังไม่ก้าวหน้าเท่ามาตรการความปลอดภัยที่นั่งด้านหน้า

สถาบันประกันความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) เพิ่งออกรายงานการประเมินความปลอดภัยที่นั่งด้านหลัง

มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าได้รับการปรับปรุงอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และรถยนต์ในปัจจุบันมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างในบางครั้ง รวมถึงกลไกเข็มขัดนิรภัยที่ล็อคเข้าที่ก่อนที่จะชน แต่ยังช่วยให้เคลื่อนไหวได้บ้าง

เข็มขัดนิรภัยแบบพิเศษเหล่านี้ไม่มีอยู่ที่เบาะหลัง และไม่มีรถในตลาดในปัจจุบันที่มีถุงลมนิรภัยเบาะหลัง

สถาบันประกันความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) เพิ่งออกรายงานการประเมินความปลอดภัยที่นั่งด้านหลัง

มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าได้รับการปรับปรุงอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และรถยนต์ในปัจจุบันมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างในบางครั้ง รวมถึงกลไกเข็มขัดนิรภัยที่ล็อคเข้าที่ก่อนที่จะชน แต่ยังช่วยให้เคลื่อนไหวได้บ้าง

เข็มขัดนิรภัยแบบพิเศษเหล่านี้ไม่มีอยู่ที่เบาะหลัง และไม่มีรถในตลาดในปัจจุบันที่มีถุงลมนิรภัยเบาะหลัง

David Harkey ประธาน IIHS บอกกับ USA Today ว่า “ผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับปรุงระบบยับยั้งชั่งใจสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าอย่างยอดเยี่ยม” “ให้ความสนใจกับเบาะหลังและความปลอดภัยของผู้โดยสารน้อยลง “ไม่ใช่ว่าเบาะหลังมีความปลอดภัยน้อยลง แต่เบาะหน้าปลอดภัยขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป” Harkey กล่าว

สำหรับการศึกษานี้ นักวิจัยได้ศึกษาเหตุการณ์ 117 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับเด็กโตและผู้โดยสารเบาะหลังที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

การไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ในอุบัติเหตุที่ถือว่าเป็นผู้รอดชีวิต อุบัติเหตุ 37 ครั้งที่ศึกษาเกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บและการเสียชีวิต

ในการชนกันในบางครั้ง ผู้โดยสารเบาะหลังได้รับบาดเจ็บสาหัสมากกว่าผู้โดยสารเบาะหน้า ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้ว่ามาตรการด้านความปลอดภัยของเบาะหลังไม่เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกัน

Harkey บอกกับ USA Today ว่าผลการศึกษาชี้ให้เห็นถึงช่องว่างที่ร้ายแรงในมาตรการและมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะ เนื่องจากแอป rideshare เช่น Lyft และ Uber ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น มาตรฐานความปลอดภัยเหล่านี้จึงควรมีความสำคัญเป็นอันดับแรก

“มีความเป็นไปได้ที่เราจะมีคนจำนวนมากขึ้นนั่งเบาะหลังในขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บที่ผู้โดยสารเบาะหลังมากขึ้น” Harkey กล่าว